EN 10305-4 E215 パネウマティック電源システム用冷引精密鋼管のシームレス
担当者 : Richard SHEN
電話番号 : +86-13736164628
WhatsApp : +8613736164628
詳細情報 |
|||
製品名: | 車の衝撃吸収材の鋼鉄管 | 標準: | DIN2393 |
---|---|---|---|
技術: | 溶接される | セクション形: | 円形 |
証明: | ISO9001, TS16949 | 合金またはない: | いいえ |
二次またはない: | 非二次 | 特別な管: | 精密は自動鋼鉄管を溶接した |
表面: | 明るいアニーリング | 郵送物: | 海洋の空気 |
ハイライト: | 精密鋼管,精密継ぎ目が無い管 |
製品の説明
DIN2393-2 St52.3は精密カーボン車の衝撃吸収材の鋼鉄管を溶接した
1. 速い細部:
黒は高精度の油圧管をリン酸で処理した
EN10305-1、EN10305-4、DIN2391、
E235、E355、ST37.0、ST44.0、ST52.0
油圧装置の黒いリン酸で処理することのための高精度の鋼管
2. 工程:
冷たいDINシリーズ管-引き分けおよび明るいアニールされた精密継ぎ目が無い鋼鉄管はリン酸で処理されるべき管として使用される。phosphorizationは輸入された化学液体と黒いフィルムを形作るために実現される。antirustオイルはフィルムの微小孔によって管が錆を得ることを防ぐために吸収される。
化学成分:
標準
|
鋼鉄等級
|
C (%) | Si (%) | Mn (%) | S (%) | P (%) |
DIN 2391 DIN2393-2 |
St35 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 |
St37 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
St37.4 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
St45 | ≤0.21 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
St44 | ≤0.21 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
St52 | ≤0.22 | ≤0.35 | ≥1.60 | ≤0.025 | ≤0.025 |
機械特性:
標準 | 鋼鉄等級 | 機械性能 | ||||
GBK (+A) | NBK (+N) | |||||
抗張 強さ (RM mpa) |
延長 率 (A5 %) |
抗張 強さ (RM mpa) |
収穫 強さ (Reh mpa) |
延長 率 (A5 %) |
||
DIN 2391 DIN2393-2 |
St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 |
St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St37.4 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St45 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St44 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St52 | ≥490 | ≥22 | 490-630 | ≥355 | ≥22 |
3. 主な特長:
明るく黒い色は管の表面で同質に配られる。管はantirustのよい特性を備えている。
4. 主要出願:
自動車産業のため、機械類の使用、オイル シリンダー、オートバイの衝撃吸収材。
5. 私達のプロダクトは広く利用されている:
機械類の工作機械の企業の油圧工業の特別な車の設計
自動車パイプラインの重機の圧縮機の造船業
鉄道機関車のディーゼル機関の実用的なボイラー射出成形機械
電力設備の頑丈な自動車鍛造材および切手自動販売機
6. 主要な特徴:
外および内部の壁の酸化層無し
急に燃え上がり、平らになることの下のひび無し
高圧の下の漏出無し
冷たい曲がることの後のゆがみ無し
高精度の高い清浄の優秀な明るさ
パッキング:束で詰まる継ぎ目が無い鋼鉄管は袋をwooven。
生産ラインからのプロダクト:
衝撃吸収材の適用のため:
あなたのメッセージを入れて下さい