ASTM A789 スーパーデュプレックス 2507 パイプ 石油化学用冷引ステンレス鋼管
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詳細情報 |
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証明: | ISO | 鉄鋼類: | 300のシリーズ、200のシリーズ、400のシリーズ |
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適用する: | 鉄道交通車両のブレーキシステム | タイプ: | 継ぎ目が無く、溶接される |
溶接ラインのタイプ: | 縫い目がない | スタンダード: | GB |
製品名: | ステンレス鋼管/チューブ | 表面: | BA/2B/NO.1/NO.3/NO.4/8K/HL/2D/1D |
材料: | 200シリーズ/300シリーズ/400シリーズ | 形状: | 丸い方形 矩形 |
テクニック: | 冷たくロール 熱くロール 冷たく描く | グレード: | 201/202/304 /304L/316/316L321/310s/410/420/430/440/439ect |
名前: | 縫い目のないステンレス鋼管 | ||
ハイライト: | ステンレス鋼管のシームレス,GB/T 34107 ステンレス鋼管,車両のブレーキシステム ステンレス鋼管 |
製品の説明
鉄道交通機関工学では,ブレーキシステムの安全性と効率性を確保するために材料の選択が極めて重要です.このシステムで中心的な役割を果たす1つの不可欠な部品は,シームレス精密性ステンレス鋼管ですこのパイプは,厳格な基準を満たすために設計されています. 特にブレーキの適用において.
GB/T 34107 鉄道交通車両のブレーキシステム用シームレス精密型ステンレス鋼管の化学組成は,以下の表で詳細に示されています.
エレメント | 構成 (%) |
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炭素 (C) | 0.08 最大 |
シリコン (Si) | 1.00 最大 |
マンガン (Mn) | 2.00 最大 |
リンゴ (P) | 0.035 最大 |
硫黄 (S) | 0.03 最大 |
クロム (Cr) | 17.00-1900 |
ニッケル (Ni) | 8.00〜1000 |
GB/T 34107 鉄道交通車両のブレーキシステム用シームレス精密型不?? 鋼管の機械性能は,以下の表で示されています.
資産 | 価値 |
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張力強度 | 520 MPa |
生産力 | 205 MPa |
伸縮 (%) | 35% |
硬さ (HV) | 160~190 HV |
GB/T 34107 に準拠する鋼級は,鉄道輸送車両のブレーキシステムにおいて最適な性能を提供するために設計されている.
この不?? 鋼管は,鉄道輸送車両のブレーキシステムに適用されます.高圧ブレーキ条件下での耐久性と信頼性を保証するために,シームレスな精密設計とステンレス鋼材料の特徴が不可欠である場合.
GB/T 34107は,シームレスな精密型不?? 鋼管の基準を定めているが,特定の用途では代替品種を検討することができる.代替品種としては,AISI 304が含まれます.AISI 316 と DIN 1.4301 のステンレス鋼管.
ハイヤンサンシン鋼管工場は 中国の鋼管の主要メーカーです 優れた地理的優位性のある地域に位置しています工場は 周山港と 寧波港の近くにあります.
工場の面積は2万5千平方メートル以上で 20年間 鉄鋼管の製造事業を続けてきました専門的な経験が豊富に蓄積されています業界で信頼される名前として確立しました
工場では,我々は,不oxidable鋼管,炭素鋼管,銅管,鋼管を含む,様々な種類の鋼管の生産に特化した縫い目のない鋼管この分野での専門知識は 12件の特許によって明らかになり 革新と卓越性への我々のコミットメントを証明しています
A: 製造者でも取引できる
A: 一般的に,商品が在庫なら10~15日,または商品が在庫でない場合は30~40日です.それは数量によって異なります.
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A: 支払いは<=2000USD,100%事前. 支払いは>=2000USD,30%T/T事前,出荷前の残高.
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